В условията на бързо растящи градове и нарастващо търсене на устойчива мобилност, изследователи от Техническия университет в Мюнхен (TUM) разработиха иновативен инструмент за моделиране на движението в градска среда. Софтуерът с името City Mobility Simulator (CityMoS) дава възможност за създаване на изключително детайлни симулации на трафика и поведението на пътниците в градовете — от отделни пътни кръстовища до цели метрополиси.
Мобилността е ежедневно човешко право: от пътувания до работа и училище до транспорт на стоки с влакове и камиони. Но пътната инфраструктура, видът на транспортните средства и поведението на хората са различни във всеки град. Това прави планирането на транспорта предизвикателство, особено когато става дума за интегриране на нови технологии като електрически превозни средства или разширяване на обществените транспортни мрежи.
CityMoS е софтуерен симулатор, разработен от екип на TUMCREATE — мултидисциплинарна изследователска платформа на TUM в Сингапур, финансирана основно от Националната изследователска фондация на Сингапур. Тази платформа работи в партньорство с университети като Nanyang Technological University (NTU) и други научни и индустриални организации.
За разлика от традиционните модели, които използват прости математически формули или опростени движения, CityMoS създава „микроскопични“ симулации, които отчитат поведението на всеки отделен участник в движението — например ускорение, спиране и смяна на ленти. Тази прецизност досега беше възможна само в малки мащаби (като отделни кръстовища), тъй като изисква огромна изчислителна мощност.
Екипът на CityMoS е оптимизирал софтуера така, че да използва всички ядра на стандартните компютърни процесори ефективно. Това позволява детайлни симулации на цели градове на обикновени компютри — без нужда от суперкомпютри.
CityMoS не се ограничава само до движението на автомобили. Софтуерът анализира:
- поведение на пътниците и комютърите;
- обществения транспорт;
- зареждането на електрически превозни средства;
- взаимодействието между различни видове транспортни средства и инфраструктура.
По този начин инструментът интегрира всички ключови фактори за мобилността, а не само движението по пътищата.
Идеята за приложение води до създаването на стартиращата компания intobyte през 2020 г. в Сингапур. Днес фирмата има клиенти както в Азия, така и в Европа, които използват софтуера и услугите за анализ на градската мобилност.
От 2012 г. Сингапур служи като първия терен за тестове на симулатора. Под ръководството на проф. Алоис Нол (TUM), учените успяват да създадат пълен дигитален двойник (digital twin) на града. На този модел те изследват важни въпроси, като:
- къде е най-добре да се поставят зарядни станции за електрически камиони и автобуси;
- как да се планират нуждите от електроенергия при масово зареждане;
- как промени в обществения транспорт влияят на повече от едно образувано пътуване.
Подобни анализи помагат на планиращите да вземат информирани решения за устойчиво развитие на градския транспорт.
Източник: Technical University of Munich
📩 Абонирай се за бюлетина на Успелите
Получавай най-вдъхновяващите истории от България директно на имейла си.
